Il s’agit de trains acheminés dans le sens de la contrepointe afin d’assurer ensuite le service dans le sens de la pointe. Préparez votre voyage en consultant vos horaires sur … Enfin bref, reste plus qu’à faire la meme chose avec les quelques W de la branche Grignon. merci. et les arrêts actuels (minimum Versailles Chantiers à desservir entre SQY et Paris), il est très difficile de descendre en dessous des 19 minutes si on veut que les horaires soient tenables. À partir du 16 décembre, ils vont donc être mis en service commercial dans le sens de la contrepointe mais en interne, ils « existaient déjà » dans le plan de transport en vigueur. Bonjour Kévin, La réforme des retraites ne concernant pas que les cheminots, les soutenir est essentiel pour tous, aussi, demander plus de trains c’est bien, mais il faut aussi comprendre pourquoi il y en a si peu en ce moment, et ne pas faire la part belle à ceux qui ont beau jeu d’opposer cheminots et voyageurs, et détourner l’attention de l’opinion quant à leurs responsabilités dans cette crise, en effet, ils ont maintenant face à eux, tous ceux dont ils tirent la qualité de vie vers le bas, et ne pourront pas se défiler. Bonjour celine76 et bienvenue sur le blog . contrairement à vous, j’ai choisi de m’en prendre aux bonnes personnes, faites donc de même. J’en suis quite pour le prochain 1h après. Je comprends votre besoin d’avoir davantage de trains semi-directs entre Paris et SQY le matin, mais à l’heure actuelle, il n’est malheureusement pas prévu d’en rajouter. nicorannou @neuf.fr : merci de votre retour, j’espère que ces trains pourront vous être utiles au quotidien Concernant votre remarque sur la non-utilisation du raccordement entre les axes Plaisir-Grignon et Rambouillet, cela s’explique pour plusieurs raisons : Bon visionnage ! Les prévisions de circulation des lignes du Transilien pour mardi 10 décembre 2019 ont été annoncées. Malheureusement, les PYRA ne pourront être remis en service qu’à la fin juillet, je suis navré. Découvrez leurs horaires dans cet article. Plan, horaires, actualité, idées de sorties, histoire de la ligne. Pour le moment, je ne suis pas encore en mesure de vous confirmer la durée de ce retard, je suis navré Mais l’équipe qui pilote cette mise en exploitation tente de le limiter au maximum. Ceux là sont comme moi ils font leur job et ils sont payés pour. Concernant la ponctualité, les équipes se mobilisent au maximum pour limiter les retards : ce n’est pas « dans leur intérêt » qu’ils se cumulent car plus il y a retards, plus les circulations deviennent difficiles à gérer, par effet « boule de neige ». Au moment où je vous écris et à ma connaissance, il n’y aura malheureusement pas de semi-directs Rambouillet > SQY le matin et de semi-directs SQY > Rambouillet le soir. – ce raccordement est essentiellement et souvent utilisé par des trains de travaux, de fret ou des trains vides de voyageurs mais qui doivent retourner aux ateliers de maintenance; Les trains de la ligne N mesurent environ 200 mètres de long, ce qui représente environ 3-4 minutes de marche à vitesse modérée. Tellement feignants que lorsqu’ils se mettent en grève, tout le pays est paralysé ! je suis un usager quotidien de la ligne et nous sommes nombreux dans l’autre sens. – entre Versailles-Chantiers et le secteur de Viroflay, la ligne U « bascule » sur le réseau Saint-Lazare et partage ses voies avec la ligne L. Or, afin de garantir la ponctualité de ces deux lignes, chaque train doit être situé au bon endroit, au bon moment, ce qui ne pouvait plus être le cas de votre train DEFI. @alb64 : @Mina : c’est vrai que tout n’est pas optimisé, notamment pour les questions de correspondance… Mais je vous assure que je n’exagère rien. Au moins 15 ans que ça dure. – ligne N : 4 trains par heure En effet, il s’agit de la période à laquelle les travaux vont se terminer et à laquelle les limitations temporaires de vitesse vont être supprimées. Le trafic sera similaire au premier jour de grève. Kévin. Les trains PYRA sont bien prévus en ce moment; ils circulent du lundi au vendredi (sauf jours fériés). – Et comme par hasard, la ligne C elle aussi interrompue (les messages, ça allait de « rame qui a heurté un OVNI » à là aussi « personne sur les voies ». En théorie, et en prenant l’exemple de la pointe du matin, un train Paris-Rambouillet passe à Saint-Cyr 2 minutes avant qu’un train en provenance de Plaisir-Grignon n’arrive à Saint-Cyr. Paris Montparnasse Hall 1 &2: Train TER 862404 2 Du lundi au dimanche jusqu'au 10 avril, … Et à la troisième le mot « certains », vous vous sentez donc visé ? Je me renseigne pour savoir pourquoi il y a eu autant d’alertes et ce qu’il se passe au sein de la maintenance des rames. Le point négatif de la ligne N est la non communication directe entre les deux branches du Y de cette ligne et l’obligation de changer à la pointe du Y (donc Saint Cyr l’Ecole). http://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/meaux-un-huissier-et-des-policiers-font-payer-les-fumeurs-de-la-ligne-p-05-12-2019-8210397.php, Bonjour À ma connaissance et à l’heure actuelle, elle n’a pas prévu d’ajouter de trains semi-directs entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Paris-Montparnasse le week-end. Mais même sur ce service spécial S3, si jamais le premier DEFI n’avait pas été limité, non seulement le deuxième l’aurait été, mais de par les retards pris le PASA 133430 aurait circulé avec 5’30 voire 6′ (dus au fait que le DEFI dessert Suresnes et Puteaux et que sa rentrée à La Défense se fait à vitesse réduite… et à condition qu’il n’y ait pas d’alternat V1/V3 à La Défense à ce moment-là). Bonjour Merci pour votre message et les infos concernant les Regio2N. le DEFI concerné est le 164364: EP cite justement le PASA 133430, qu’il aura retardé de 3’30… suffisant pour créer un conflit en entrée/sortie à PSL; EP cite aussi le DEFI suiveur 164366, retardé de 4′, qui aurait effectivement été limité si le premier DEFI avait continué sa marche jusqu’à La Défense. Compte-tenu de la complexité et de la densité globale du réseau de trains et de bus en Île-de-France, ainsi que du nombre de lignes, les bus et les trains ne peuvent pas toujours être synchronisés ou s’attendre entre eux, au risque de générer des retards préjudiciables pour les voyageurs. Lorsqu’un train est court, cela signifie que l’une des deux rames formant le train long n’est plus apte à la circulation. Je tiens à vous remercier pour cette excellente initiative de trains demi directs, que j’emprunte depuis St Quentin le soir. La durée moyenne d'un train Rambouillet — Paris Montparnasse est de 46 minutes. Vous venez de loin. Pour votre inscription, veuillez renseigner les champs ci-dessous : J’accepte de recevoir des informations de la part de SNCF Voyageurs SA - TER par1 : 1Conformément à la règlementation applicable relative au transfert, à la collecte, la conservation et la sécurité des données personnelles, et en particulier, la loi 78-17 du 6 janvier 1978 dite « informatique et libertés » modifiée et le règlement (UE) 2016/679 du Parlement européen et du Conseil du 27 avril 2016 applicable depuis le 25 mai 2018, toute personne, justifiant de son identité, peut exercer ses droits d'accès, de rectification, d’effacement et d’opposition, ainsi que ses droits à la limitation du traitement, droit à la portabilité de ses données, et droit de ne pas faire l’objet d’une décision individuelle automatisée (y compris le profilage), en adressant une demande à donnees-personnelles-ter@sncf.fr, 1, place Fernand Prudhomme 78120 Rambouillet. Select an option below to see step-by-step directions and to compare ticket prices and travel times in Rome2rio's travel planner. Lorsqu’une portion de voie est renouvelée, une limitation temporaire de la vitesse est appliquée afin de lui laisser le temps de se stabiliser tout en permettant aux trains de passer en toute sécurité. ? Effectivement, en allant vers l’arrière du train, vous aurez donc 3-4 minutes de marche en plus à Paris-Montparnasse, mais vous y gagnerez vraiment en confort. Pour le … Dans le sens de la pointe, la desserte à Saint-Quentin-en-Yvelines est la suivante : Pourquoi arrêter mon train à Saint-Cloud, dans ce cas ? Bonsoir, Si vous arrivez en gare de SQY sur la tranche horaire 19h-20h, je peux éventuellement vous proposer de vous « rabattre » sur l’un des trains suivants : Concernant les trains PYRA, leur suppression s’explique par plusieurs raisons : C’est une bonne nouvelle pour les Parisiens qui travaillent à SQY. Merci de votre retour et bon week-end à vous aussi ! Sachant qu’une fois arrivé à Paris, durant les heures de pointe, il y a en moyenne un métro toutes les 2-3 minutes, vous perdrez donc moins de 15 minutes en vous positionnant à l’arrière/au milieu du train plutôt qu’à l’avant . Dans le sens de la pointe (Rambouillet > Paris le matin / Paris > Rambouillet le soir), il y a 4 trains de la ligne N par heure. Il n’est malheureusement pas possible d’ajouter de trains supplémentaires ou de les rendre directs. Pour répondre à votre question, l’ajout de trains PYRA/RYPA n’est, à l’heure actuelle, pas envisagé. Voyage en ☛ train de Rambouillet à Paris. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience. Paris Montparnasse Hall 1 &2: Train TER 16774 2 Samedi 13 et dimanche 14 mars, travaux entre La Verrière et Rambouillet : la ligne N est interrompue entre ces 2 gares, substitution par cars et la ligne U est interrompue sur tout son parcours. Je salue une fois de plus, votre souci permanent de toujours faire, même au-delà de vos possibilités, pour aider au mieux les voyageurs. Une personne sur le quai de montparnasse en entrant à manqué de faire un malaise… Mais qu est ce qui plus eco: la clim dans une rame de 1000 personnes ou la clim pour 2 dans 500 vhl ? LIGNE N: Trafic très fortement perturbé. Il s’agit d’un message réel de sécurité comme l’atteste cette vidéo publiée par le groupe SNCF lui-même : https://twitter.com/SNCF/status/1203015746130984963. Est ce qu il est prévu un remboursement des forfaits pour ceux qui ont l habitude de se lever pour aller travailler ? Le trafic a été interrompu entre Rambouillet et Saint-Quentin-en-Yvelines à partir de 6h50, ce qui explique pourquoi votre train n’a pas pu quitter La Verrière à cette heure. Ils arrivent à Saint-Cyr 13 minutes avant l’arrivée d’un Paris-Rambouillet, ce qui vous laisse une marge confortable (en cas de léger retard et le temps de changer de quai à Saint-Cyr) sans pour autant vous faire attendre trop longtemps. Dans vos bureaux climatisés je comprends que les références vous manquent et vous êtes excusés. Si vous teniez tant à notre sécurité en gare mettez des trains tout simplement. Reply on Twitter 1371871208115949571 Retweet on Twitter 1371871208115949571 Like on Twitter 1371871208115949571. découvrez plus de lignes + Je vais être hors sujet sur ce billet mais je ne peux admettre certaines contre vérités. MeslignesNetU.transilien.com est un blog de SNCF. Matin Rambouillet => SQY La ligne P a effectivement été médiatisée car le phénomène y était très présent mais il peut tout aussi bien être appliqué sur les lignes N et U. Bonjour Toutefois, si un incident inopiné se produit sur la ligne, il peut arriver qu’un ou plusieurs d’entre eux soient supprimés. Quel retard y aura-t-il suite au Coronavirus ? Mais alors que proposez vous avec l abonnement: le covoiturage gratuit avec 400 km de bouchonschaque jour C est eco responsable bravo, Vous avez déjà payé un taxi avec un pass navigo. Ça doit nous encourager encore plus à utiliser ce moyen de transport qui est indispensable dans la région parisienne. – Quels ont été les résultats des tests de fonctionnement des... Vanves-Malakoff : les rideaux de quais bientôt en action ! Merci pour toutes ses informations. Pourtant une voie sur rail est disponible pour par exemple un trajet Rambouillet-Plaisir sans changement. Same player shoots again. A la deuxième, il y a le mot « contre vérité » . Vous devez être connecté pour déposer un commentaire. Bonjour, Adam! Bonjour Enfin une avancée dans la déserte d’une ville nouvelle qui a peu évolué depuis longtemps. N.Rannou. Horaires de Rambouillet à Paris Montparnasse - le 3 mars 2021 à 08h30 . En moyenne, seuls 12% des TGV circuleront mardi, avec des disparités selon les régions : - 12% sur le secteur Atlantique - 27% sur le secteur Est - 12% sur le secteur Nord - 11% sur le secteur Sud-Est Bonsoir J’ai oublié un passage à mon commentaire : « Tellement feignants que lorsqu’ils se mettent en grève, tout le pays est paralysé ! On notera aussi que pour certains types de perturbations d’origine externe, cela ne dépend pas uniquement des équipes ferroviaires en interne. Il est de fait très difficile, voire impossible d’estimer une situation à partir d’un train ou d’un quai: seuls les postes concernés ont la vision suffisante pour déceler, anticiper et décider en opérationnel (souvent en une dizaine de secondes) les adaptations indispensables à l’acheminement du plus grand nombre de voyageurs dans le plus grand nombre de trains. Faites néanmoins gaffe à la charte de ce blog, Pour plus d'informations, cliquez ici … ), afin d’éviter que cet effet bouchon ne se propage en cascade sur l’ensemble des trois lignes (C, L et U), les équipes du réseau Saint-Lazare (qui gèrent ce tronçon) ont dû prendre la décision de limiter ce train à Saint-Cloud. Dans la mesure où, suite à la grève, toutes nos équipes sont actuellement concentrées sur l’organisation de la ligne et des circulations pour chaque journée concernée, je ne peux malheureusement pas vous garantir de retour rapide de leur part mais je garde le sujet en tête et je reviendrai vers vous le cas échéant. Votre train DEFI de 7h05 a, dans un premier temps, cumulé un retard de 7 minutes en raison du respect des distances de sécurité avec un train du RER C qui était situé devant lui; Bonjour à tous ! Bien cordialement. Rambouillet (Rambouillet) Ce train a déjà retardé le PASA (ligne L) suiveur et juste derrière se trouvait un autre DEFI. (il y a une « zone de transition » entre Versailles-Chantiers et Chaville-Rive Gauche). Possibilité de trains directs et de trajets avec 1 à 3 correspondances En continuant votre navigation, vous acceptez l'utilisation de cookies issus des publicités gérées par Google . 08:46. Cela représente 12 trains par heure, soit en moyenne un train toutes les 5 minutes de/vers Paris/La Défense. Cordialement. These cookies will be stored in your browser only with your consent. Bonjour Phil78, bonjour nicorannou @neuf.fr. Franchement, on aurait pu ajouter un arrêt à Viroflay pour la correspondance T6! Je préfère converser avec mon lecteur habituel. La ligne C a également été touchée car ses voies sont partiellement partagées avec la ligne U entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles-Chantiers/Porchefontaine. Les derniers trains au départ de Paris vers Rambouillet, de Rambouillet et de Plaisir Grignon vers Paris ainsi que le premier train au départ de Rambouillet vers Paris sont supprimés et remplacés par des bus, avec desserte des gares intermédiaires. @Adam Comme l’indique EP (merci à vous, @EP ! Navré de la suppression de votre train DEFI de 7h05 le lundi 13; elle s’explique par deux éléments : Le matin, dans le sens Saint-Quentin-en-Yvelines > Paris-Montparnasse, les infrastructures sont déjà utilisées au maximum de leur capacité. There are 4 ways to get from Gare de Paris-Bercy to Rambouillet by subway, train, taxi or car. Merci pour votre retour, ravi que ce nouveau train vous rende service ! En outre, rien ne dit que le quai habituellement utilisé par la ligne U était libre à La Défense, puisque les trains de la ligne L peuvent également y circuler si nécessaire. Lors de tous vos déplacements, vous devez être munis de l'attestation de déplacement dérogatoire, d'une pièce d’identité à votre nom, d’un titre de transport valable correspondant au train emprunté. Un conflit encore plus retardant à PSL. Arrêt buffet à Saint-Cloud, donc les voyageurs qui ont déjà 15 minutes dans le cornet se reprennent 15 minutes. Pourvu que ça dure. En effet, 13 minutes, c’est la durée moyenne de trajet des trains directs entre Paris-Montparnasse et Versailles-Chantiers. Pourtant tout le monde arrive à 9h le matin et il y a plus d’enjeux de répartition… ? Cordialement. Tickets cost 7€ - 21€ and the journey takes 34 min. Desserte complétée par des trains TER sur les gares de Versailles-Chantiers et Rambouillet. Or, la crise sanitaire a réduit les effectifs disponibles dans les équipes de maintenance : cela a ralenti le rythme de la maintenance et a donc retardé la remise en service de l’ensemble des rames nécessaires pour assurer l’offre de transport complète. De plus, il faut noter que le terminus de la ligne N à Rambouillet est constitué de 2 voies (les voies A et B) : c’est insuffisant pour accueillir et permettre le retournement de 8 trains par heure durant la pointe (les 4 trains de la N + les 4 de la U que vous suggérez). En effet, la pointe du matin est moins étalée dans le temps que celle du soir. Bon, à condition bien sur que les couloirs soient libres dans le train que vous prenez…. Si vous avez l’occasion de les emprunter, n’hésitez pas à me faire part de vos retours dans les commentaires. Essayez d avoir pour objectif de réduire les retards à 10mn. La clim: pour ne pas l utiliser il faut commencer pas préserver la fraîcheur. J’espère que ces trains supplémentaires faciliteront votre trajet. – tout d’abord, elle résulte d’une réduction du nombre de rames disponibles. la SNCF de nouveau exemplaire : ce matin, le train qui part de La Verrière à 7h05 avait déjà quasi 10mn de retard à SQY. Concrètement : pour les voyageurs, cela fait des trains en plus, mais pour les infrastructures, le nombre de trains est le même, ce qui ne renforce donc pas la saturation de la ligne. Pourquoi n’a-t-il pas commencé à rouler au pas dès 6h50 ? @Phil78 : je vous remercie du partage de cet article intéressant; je l’ai transmis à la direction. – Merci de votre retour. En effet, suite au plan de transport réduit au cours de ces derniers mois, des rames n’ont pas été utilisées et doivent faire l’objet de vérifications avant leur redémarrage. . la U étant la seule tangentielle d »Île-de-France, il est donc essentiel de prendre en compte non pas la simple circulation d’un train, mais celle de tous les trains qu’il affecterait si on le laissait filer sans anticiper, sur les 3 lignes L/C/N. Un petit exemple : aux alentours de 18h, une personne quittant le bureau ou l’université à Saint-Quentin-en-Yvelines pourra rejoindre Paris en 19 ou 20 minutes contre 33 actuellement, soit un gain de 13 à 14 minutes ! Malheureusement, j’ai bien peur que même s’il était possible d’ajouter des trains, cela ne résoudrait pas le problème d’affluence à l’avant du train puisqu’il s’agit, à l’origine, d’un problème de répartition (il n’est physiquement pas possible de vouloir concentrer tout le monde – ou presque – au même endroit du train) et non de capacité (puisqu’il reste des places assises vers l’arrière du train) . Vous avez tout bon sur ce point, c’était le cas, et là vous n’êtes pas « hors sujet ». Soit IDF mobilités joue pleinement son rôle et organise cela correctement, avec un nombre de bus nécessaire pour chaque destination, soit j’envoie une relance à Valérie Pécresse qui elle, fera le nécessaire ! Rambouillet to Paris train … Mais je pense que vous vous en moquez bien. N’hésitez pas à revenir vers moi si vous avez besoin d’un complément d’information. SNCF operates a train from Rambouillet to Paris Montparnasse 1 Et 2 hourly. Avant le 16 décembre, les 5 trains qui allaient devenir des PYRA/RYPA circulaient déjà dans le sens Rambouillet > Paris, mais sans prendre de voyageurs, et ce, afin de se positionner correctement sur la ligne et assurer le service en pointe du soir (Paris > Rambouillet). Il y a donc plus de trains dans un sens que dans l’autre, d’où cette nécessité d’acheminement de rames à vide. Bonjour Adam Si votre train n’avait pas été limité, ça aurait été le cas du suivant. Concernant les messages incitant à ne pas venir en gare, d’une part, je ne fais que transmettre les messages qui me sont communiqués et d’autre part, ce n’est absolument pas pour permettre aux équipes d’être tranquille. Grand bien vous fasse ! – sur la ligne N, le PERU de 19h19 ou le PORO de 19h49 Re : Vivre à Rambouillet / Travailler sur Paris . D’anciens agents de la SNCF, partis ad patres, dont les esprits reviennent hanter les lieux de leurs agissements, sortis de leur tombe par les intentions de Mme Borne en matière de statut et de retraite ? Avec vous tous les coups sont gagnants… Vous disiez que les nouvelles rames Regio2N seraient là au printemps 2020. À l’heure actuelle, la densité des circulations, en particulier dans le secteur Saint-Cyr/Versailles-Chantiers, fait qu’il est difficile d’en rajouter davantage. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are as essential for the working of basic functionalities of the website. Contrairement à vous, je reconnais mes faiblesses, faites en autant ! En effet, sur ces deux périodes respectives, il s’agit des sens les plus chargés : les infrastructures entre Rambouillet et Paris-Montparnasse sont utilisées au maximum de leur capacité. Pour rappel, la charte, que vous avez acceptée en vous inscrivant ici, prévoit que tout participant s’engage à respecter les règles de courtoisie aussi bien envers les agents SNCF qu’envers les autres commentateurs. Cordialement. Pour vous citer un autre exemple, la gare de Cergy-Le haut sur les lignes A et L a dû s’équiper d’une 4ème voie afin d’accueillir 10 trains par heure (5 RER A + 5 ligne L) de façon plus fluide. Côté sud est, on arrive tranquillement à la fin de la livraison sur Malesherbes & Melun (les 1ères radiations, retour de prêt ou garages de 5600 ont commencé) donc ça à l’air de suivre son cours pour la 1ère ici chez nous au premier semestre 2020 (à moins que, Adam ?). N’hésitez pas à les solliciter un peu avant votre trajet afin d’obtenir confirmation : étant spécialement dédiés à ce sujet, ils ont une meilleure visibilité sur les circulations, les éventuels retards, suppressions, etc. Voyage en ☛ train de Paris (Paris Montparnasse) à Rambouillet. Mais franchement comparée à d’autres lignes je peux vous garantir que nous ne sommes pas entassés…, @Mina : Information supplémentaire aussi, pour effectuer le trajet Paris – SQY, selon le trafic actuel (+ autres lignes qu’il y a autour : RER C, TER, etc.) De 2008 a 2017 j'ai le trajet Rambouillet - Suresnes en train et tram. En moyenne, en semaine, il y a 48 trains Rambouillet — Paris Montparnasse par jour. Publié le 14/9/2020 par habitant de Rambouillet. Cette nuit, un peu avant 1h du matin, j’ai voulu prendre le N145 pour Rambouillet au départ de Montparnasse et n’ai pu monter dedans pour la deuxième fois, comme pour le 21 Décembre dernier, parce que le chauffeur est incapable de demander à ceux qui vont à Rambouillet, de monter en premier, alors qu’un deuxième bus passe 15 mn après pour les destinations avant Rambouillet . Bonjour Cordialement. Encore une fois, merci de ne pas déformer mes propos à votre convenance personnelle. Il était en train long jusqu’en octobre 2019, mais depuis, c’est train court, 9 jours de semaine sur 10, pour ne pas dire 19 jours sur 20. Dans la mesure où vos propos sur le blog sont publics et lisibles par tous, rien n’empêche les autres commentateurs de réagir à vos propos. À l’origine, ces 5 trains sont des circulations vides voyageurs. – entre Saint-Quentin-en-Yvelines et Viroflay, les lignes C et U partagent les mêmes voies. Bonne journée à vous aussi. Voir les horaires et les billets bon marché à partir de 3,77€ pour le trajet entre les villes de Rambouillet et Paris. Petit time-lapse en cabine d'une VB2N entre Rambouillet et Paris Montparnasse. Ils viennent s’ajouter à ceux existant déjà sur l’axe Rambouillet et permettront également une meilleure répartition des voyageurs. (Pour les personnes habituées aux codes mission : vous aurez remarqué l’arrivée de la lettre Y pour désigner cette nouvelle desserte semi-directe ). De plus, compte-tenu du profil de la ligne N et des vitesses autorisées, il n’est pas possible de relier Saint-Quentin-en-Yvelines et Paris-Montparnasse en 13 minutes. Ligne N: 1 train sur 10 entre Paris Montparnasse et Rambouillet de 5h35 à 11h et de 16h à 23h35. Tout d abord c est bien d exhumer les antécédents mais j espère que vous faites des déclarations à la cnil… Je vais me pencher sur le sujet Par ailleurs, vos explications du 6/1 ne tiennent pas la route une seconde : le train de 6h50, qui est en fait parti de LV à 7h20, le 6/1 pouvait parfaitement partir de LV à 6h50, puisqu’il roulait au pas, à cause de la présence de personnes sur les voies. De Paris Montparnasse à Rambouillet, Dreux et Mantes-la-Jolie, tout ce qu'il vous faut savoir sur la Ligne N. Bonjour Adam, je trouve que c’est une très bonne idée, surtout si ces trains faisaient ce trajet à vide … https://twitter.com/SNCF/status/1203015746130984963. En effet, ils doivent toujours s’insérer « au bon endroit, au bon moment » entre les autres trains de la ligne N ainsi que des autres lignes, notamment dans les secteurs de Saint-Cyr/Versailles et de Paris-Montparnasse. @Mina: vous faites comme moi -> milieu/arrière du train pour voyager et à Vanves vous remontez tranquillement le train via l’intercirculation. En cas d'affluence, nous vous invitons à vous répartir dans l'ensemble du train afin de respecter les gestes barrières. Au 9 ème jour de grève, les prévisions de trafic SNCF sont toujours aussi pessimistes pour vendredi 13 décembre avec 1 transilien sur 4 en moyenne. Est-il envisageable d’ajouter un PYRA avant celui de 17h37 départ Rambouillet (à 17h07) ou sort-on de la période de pointe ? Voir les horaires et les billets bon marché à partir de 3,77€ pour le trajet entre les villes de Paris (Paris Montparnasse) et Rambouillet. tout n’est que question de circonstances: j’ai eu des DEFI limités Saint-Cloud pour 3-4mn et d’autres qui auront pu continuer avec plus de 10mn, déclassés et croisés. Sur la ligne U, l’alimentation électrique dans les caténaires (les câbles alimentant les trains en électricité) est différente selon le lieu : Vous nous dites dans vos messages de ne pas nous rendre en gare pour notre sécurité ou votre tranquillité plutôt. Line 6 subway, train • 1h 24m. Navré si ça vous heurte mais le dialogue est plus authentique et je me dis qu on pourra en tirer quelque chose.